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目前國內 eTag已經開放免費申裝,有很多車主已經貼了前擋型的

eTag ,之後才要去裝貼前擋隔熱紙,這樣做其實是不行的。

 

     為什麼? 不是再隔熱紙上挖一個跟 eTag一樣大的洞,或是整張隔

熱紙蓋過 eTag就可以解決了嗎? 乍聽之下兩個方案好像都是可以解決

的,但是事實上是都不行的,因為貼隔熱紙是要噴水,前擋型的 eTag

只要噴到水就壞了。

 

     有的車主則是會要求把 eTag撕下來,之後再貼在隔熱紙之上,這

樣可以嗎? 答案是不行的,因為再裝貼 eTag的時候,只要不小心去折

到eTag,這個動作就可能造成 eTag 的損壞,那更何況是撕下來在貼

上去

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     很多人以為不怕熱就不用貼隔熱紙,其實是個錯誤的觀念,隔熱紙

的隔熱效果,只是他的附加價值之一而已,以下為您闡述隔熱紙的八大

好處。

 

1.美觀

一輛汽車的美醜不止在於車體外觀的烤漆,窗戶上的隔熱紙也是有很大

的影響力,這點由其是在二手車市場特別的明顯,無論車體的烤漆如何

完整無傷,隔熱紙的狀況若是褪色、起泡、變質,勢必影響到消費者的

購買意願,換而言之這直接關係到了車子的售價,相對的也壓縮了業主

的利潤。

PS:小弟雙親的朋友就有過此經驗,一輛二手的嘉年華預售2萬結果

卻乏人問津,更換隔熱紙後將其售價調為3萬,結果馬上賣出。

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  今後 eTag將取代傳統ETC及人工收費的方式,成為高速公路唯一

收費依據,且國道將改為依里程計費,而目前消息指出 eTag將有三

種費率:一、車上裝有eTag 二、車上無eTag但有遠通虛擬帳號(使用

車牌辨識系統扣款) 三、無eTag無虛擬帳號(使用車牌辨識系統並寄發

帳單收款,但需要工本費$50) 想當然爾,方案一費率決對是最便宜

的,方案三絕對是最貴的。

 

  而方案一以及方案二的價差,將決定消費者使用eTag 的傾向,為

麼會這麼說呢?那eTag 與隔熱紙的關連在哪呢?只要隔熱紙含有金

屬成分,無論含量多寡eTag均收不到,車主再申裝eTag時,遠通工作

人員會使用eTag的測試器,在您的前擋做測試,測試eTag訊號的透過

率如何,儀器會顯示紅燈以及綠燈,若是顯示綠燈則表是訊號會通過,

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     近來有很多人詢問我,對於隔熱紙的清潔問題,有來店的板友們

相信弟都有特別交代過,不要用清潔劑去擦拭隔熱紙,若沒有依照

正確步驟做清潔,恐怕會傷到隔熱紙表面的耐磨層,進而造成隔熱紙

的損壞,建議使用清水去做清潔的動作。

 

  但是有時候卻會遇到一定要使用清潔劑的情況例如:油垢。。。

等等,遇到這種情況即使是用清水拼命的擦拭也是無效的所以小弟在

此特別說明隔熱紙清潔的SOP。

 

  首先需要的工具有兩條清潔乾淨的布,若使用不乾淨的布,布中

的灰塵髒污,會造成隔熱紙的刮傷,以及一瓶"溫和"的清潔劑,先在

一條乾淨的抹布上,噴上所要使用的清潔劑,然後在隔熱紙上擦拭乾

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Q1:請問CL-35會不會太深?

 

A1:

  其實前擋隔熱紙,在設計上都有考量到行車的安全,所以不可能

做得太深但這也是因人而異,每個人能接受的深度都不同,所以您

店之後,我們都會貼在車上讓大大比較自行挑選(近來不少客戶嫌我

們的CL-35顏色太淺,紛紛要求我們貼前擋幫他貼CL-28甚至是T-23

,若覺得還是太深也沒有關係,因為本店尚有其他隔熱紙可供選擇。

 

 

 

Q2:無塵室是不是比較好?

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